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Carrovela autoconstruido por Jesús VN (Clase 5.60)

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Con este primer post emprendemos una sección dedicada a los constructores amateurs, en la que podremos curiosear y recoger ideas de los montajes que algunos 'locos del carrovelismo' han realizado.

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El burgalés Jesús VN
Comenzamos con las fotos y texto que  Jesús VN, envía desde Zalduendo, Burgos. Un lugar con  tal potencial de viento, que permite  todos los meses de junio la realización de concentraciones internacionales de buggys y cometas de tracción. “Viento Norte” es el club que contribuye a mantener el lugar de rodada en condiciones optimas y al que pertenece el piloto del carro cuya construcción a continuación nos describe.
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Carro a vela en T. AUTOCONSTRUCCIÓN

Hace escasos días se puso en contacto con nosotros Mikel González, constructor y  piloto desde el año 2008 del carrovela en T que a continuación nos da a conocer, y que se puso a fabricar no con demasiada información. Mikel vive junto a la Playa de Oriñon, cerca de Laredo (Cantabria, SP).

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El sueño de California o el secreto del éxito del equipo Blokart español

¿Cómo pudieron los novatos españoles dejar atónitos al resto de participantes?
Al preguntar a David Santana, uno de los componentes del equipo español en el Mundial de Blokart del presente año, sobre cúal ha sido el secreto que ha dado nueves podios al equipo español y estupendas calificaciones al resto.
Lo resumió en una palabra: 'EQUIPO'.

 

Centro de información

Cuantas veces entramos al día en internet para ver las predicciones del viento, las horas de marea baja, si nuestros amigos se apuntan a salir…

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Todas esas páginas las he resumido en las solapas del CENTRO DE INFORMACIÓN. Evidentemente están centradas en la Bahía de Cádiz, ya que es la zona donde navego.

La CARGA de esta información RETRASA la rápida visualización del resto de la página, sobre todo la parte derecha. Pero es un precio que creo merece la pena, al menos eso me han comentado los usuarios del “centro de información”.

2. El plano ( croquis carrovela Clase 5.60, chasis en 'Y' ver.1.0)

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Evidentemente un croquis no es un plano final, se trata de una idea base, un esquema. De forma que aunque algo cuidado, el que aquí puedes descargar ha sido modificado en algunos puntos tras la construcción.

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Una vez definidas las principales características y dimensiones del carrovela, puse el croquis en el foro de la Asociación Española de Carrovelismo y en la web australiana Seabreeze a fin de buscar comentarios para su mejora. Algunas notas o mensajes privados realmente interesantes me fueron aclarando dudas y aportando ideas. (dar las gracias a constructores profesionales y amateurs por los mismos).