El burgalés Jesús VN

Comenzamos con las fotos y texto que  Jesús VN, envía desde Zalduendo, Burgos. Un lugar con  tal potencial de viento, que permite  todos los meses de junio la realización de concentraciones internacionales de buggys y cometas de tracción. “Viento Norte” es el club que contribuye a mantener el lugar de rodada en condiciones optimas y al que pertenece el piloto del carro cuya construcción a continuación nos describe.

La ‘International Standart Sandyachting  Association’ o ISSA, con sede en Belgica, es una asociación de propietarios y supongo usuarios, de carrovelas de la Clase Standart, que tiene como idea crear un proyecto para el control de dicha clase.

Para ello, espera reunir un comité de pilotos de diferentes países, a fin de observar e informar a un ‘jurado’ sobre las anomalías descubiertas en los carros. Consideran que este 'consejo regulador' es una idea extrapolable a otras clases.

Más información en la última página de su publicación, a descargar desde aquí.

Finalizado el 17º Campeonato Austral de Carrovelismo, en el que debutaba la Categoría  MINIYACHT 5.60. Las clasificaciones quedan de la siguiente manera:

Campeón Austral 2013 Fernando Arroyo de Lago Puelo
SubCampeón Austral desde BRASIL Carlos Simoes
Cerrando el Podio desde Rada Tilly el debutante Nicolas Pichl
4º Crisitan Varas (CHILE)
5º Gonzalo Calderon (CHILE)
6º Rudi Wiesbauer (BRASIL)
7º Magdalena Hernandez (CHILE)

Un gran saludo desde el otro lado del charco a todos los participantes.

Hace algunos meses unos amigos me pidieron que les diera las medidas y piezas para construirse un carrovela. Les dije me construyeran uno. El caso es que tardaron más de la cuenta y al final yo ya había terminado mi ‘Y 2.0’ cuando me entregaron la estructura del que llamaríamos ‘PANZER’.

Tras conocer distintos carros a vela e intercambiar información con pilotos experimentados, todos coinciden en que se deben de guardar una serie de normas a la hora de rodar.

Como comenté en un post anterior, David Santana, Bicampeón del Mundo en Blokart, tras regresar del campeonato en USA, estaba preparando una selección de poleas de su patrocinador ‘Master’ para uso en carrovelas.

No vamos a profundizar mucho este tema, existen webs con amplia información. Lo mejor es que preguntes a compañeros de tu zona o investigues en la red. Las posibles variables entre piezas de mástil, velas, sables, tensiones, etc… son casi infinitas.

LA VELA.-

Es el motor de nuestro carro. Si conoces a algún amigo que haga o hiciera windsurf, puede que tenga velas sobrantes o incluso sin usar desde hace años que te puedan servir. Al igual que el mástil, las puedes buscar de segunda mano por internet. O incluso construirla tú mismo. Ten en cuenta que algunas de windsurf puede que tengas que modificarlas para su correcto uso, pudiendo tener que cambiar la normal botavara recta por una de wind.

El tamaño de vela a usar (medido en metros cuadrados) y su forma, dependerá de la fuerza del viento, sus rachas, tu peso y la intención de coger velocidad, rodar tranquilo, o incluso competir. En todo caso y sobre todo al principio, para nuestra seguridad y la de los demás, es mejor quedarnos cortos de trapo.