Tiene la particularidad de contar con pinzote y poleas, lo cual permite el trimado del pajarín sin tener que detener la marcha. Su último diseño presentado fue esta 'vela 2x1'.
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Prototipo de Botavara Rinox
La empresa RINOX nos muestra este prototipo de botavara en el que están trabajando.
Tiene la particularidad de contar con pinzote y poleas, lo cual permite el trimado del pajarín sin tener que detener la marcha. Su último diseño presentado fue esta 'vela 2x1'.
Tiene la particularidad de contar con pinzote y poleas, lo cual permite el trimado del pajarín sin tener que detener la marcha. Su último diseño presentado fue esta 'vela 2x1'.
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Selección de poleas 'Master' para carrovelismo
Como comenté en un post anterior, David Santana, Bicampeón del Mundo en Blokart, tras regresar del campeonato en USA, estaba preparando una selección de poleas de su patrocinador ‘Master’ para uso en carrovelas.
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El 2 x 1 ha llegado a las 'carrovelas'
![]() |
| cosido de la nueva vela |
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6. VELA, MÁSTIL, BOTAVARA, APAREJO...
No vamos a profundizar mucho este tema, existen webs con amplia información. Lo mejor es que preguntes a compañeros de tu zona o investigues en la red. Las posibles variables entre piezas de mástil, velas, sables, tensiones, etc… son casi infinitas.
LA VELA.-
Es el motor de nuestro carro. Si conoces a algún amigo que haga o hiciera windsurf, puede que tenga velas sobrantes o incluso sin usar desde hace años que te puedan servir. Al igual que el mástil, las puedes buscar de segunda mano por internet. O incluso construirla tú mismo. Ten en cuenta que algunas de windsurf puede que tengas que modificarlas para su correcto uso, pudiendo tener que cambiar la normal botavara recta por una de wind.El tamaño de vela a usar (medido en metros cuadrados) y su forma, dependerá de la fuerza del viento, sus rachas, tu peso y la intención de coger velocidad, rodar tranquilo, o incluso competir. En todo caso y sobre todo al principio, para nuestra seguridad y la de los demás, es mejor quedarnos cortos de trapo.







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