Antes de empezar, creo importante tener en cuenta lo siguiente:

¡Saludos! Mi nombre es David,  y desde estas paginas espero aportarte una serie de ideas y croquis para la construcción de un carro a vela. Comentarte que no soy un experto en el tema, en ello hay empresas que se dedican desde hace años a la comercialización de estos aparatos, con modelos muy testeados y vendidos, en los que trabajan personas diseñando y probando a conciencia cada una de sus partes.

Diseñado por Paul Day, Australia



Si queréis investigar en la autoconstrucción de carros a vela, no podéis dejar de visitar la web www.seabreeze.com.au, en ella nuestros amigos de las antípodas, nos dejan ver todos sus inventos y experimentos.

Planos, fotos, foro, eventos… una gozada de web en la que pasar horas. Personalmente en su día puse un post sobre el carro a vela Y1.0 y obtuve comentarios casi siempre en privado, de constructores con los que aún sigo en contacto. Inventiva, bricolaje y compañerismo. Esa es la idea de esta estupenda web, donde prima la autoconstrucción.

No quería dejar pasar la oportunidad de colocar el plano y dos videos sobre la construcción de un carrovela Clase 5*, diseñado y montado por Clem Kinnaird 'Clemco'.

Estoy seguro que  los constructores aficionados, podrán tomar notas al igual que en su día lo hice yo, de las muchas fotos con que cuentan estos videos y en las que se nos muestra, paso a paso, su montaje; como realizar el corte de los tubos, construir los ejes traseros, el chasis, fijaciones, dirección, etc.

A veces se nos acerca gente a indagar sobre nuestro carro a vela, sobre todo cuando lo estamos montando o desmontando. Uno de los temas que causa mayor sorpresa, es cuando te preguntan por la velocidad y comentas que vas más rápido que el viento. Es en eso que dejas de quitar la arena pegada a las ruedas, intentas explicar lo que es el VIENTO APARENTE y descubres que por muchos ejemplos que pongas, tu interlocutor ya ha dado por hecho que nunca vas a poder ir más rápido que el viento. ( foto: Blackbird land-yacht )

Lo que empezó como el pequeño detalle en un croquis, parece que al final se está utilizando como logotipo de la Clase 5.60

El 1 y 2 de Abril. Organizado por el área de Juventud del Ayuntamiento de Marmolejo para acercar nuevas alternativas deportivas, de ocio y tiempo libre a los jóvenes. Igualmente, se dará a conocer a los asistentes la clase monotipo BLOKART como deporte de inclusión social.

Se contará con la asistencia de David Santana, bicampeón del mundo de Blokart en la categoría "production light".

Los carros a vela sobre hielo, también vuelcan.

En noviembre de 2011 puse en el foro de la Asociación Española de Carrovelismo un hilo con el croquis inicial del 'carrovela Y 1.0' a la espera de conseguir información y correcciones. Hoy ya pasa de las 5.000 visitas.

Agradecer a los creadores y administradores de dicho FORO su trabajo y darnos la oportunidad de contar con un útil “punto de reunión”.
A los que además de curiosear, quieran ponerse a construir y tengan alguna duda, pueden contactar por email.

Conocía por email la intención que Adrian y Manolo, residentes en Chiclana, Cádiz, y por lo tanto vecinos míos, tenían de construir el Carrovela Y 1.0, ya que habíamos intercambiado algunos emails con información e incluso fotos del proceso. Pero lo que no esperaba, es que al acercarme por casualidad a uno de los lugares de rodada próximos a mi domicilio, me encontrara con ellos en su primer día de pruebas.

El carro estaba volcado, así que ya desde lejos se veía relucir una bonita Y metálica, lo cual sinceramente me hizo ilusión. No es normal encontrar a alguien tan loco como para seguir los planos de una de tus construcciones y menos a dos.

Será que son ecológicos y no contaminan, el entorno donde se mueven, la sensación de aventura, poco conocidos, llamativos… el caso es que los carrovelas son reclamados para realizar anuncios de coches.

El primero que vemos, corresponde a uno italiano del año 1983 publicitando el “Panda”, el segundo creo se ha publicado en Inglaterra para la “Ford Transit” el presente 2012.

Cuando comencé a diseñar mi carro a vela autoconstruido, creo que repasé todas las web y foros sobre el tema. Una de las páginas que visité correspondía a un francés -Pierre Cornuwel-, que llevaba ya unos años construyendo un pequeño carrovela desmontable hasta el punto de quedar hecho un carrito de golf.
Su empresa, PLUME FACTORY, en la actualidad construye cinco tipos de carros. Uno de ellos corresponde a la Clase 5.60, el PLUME KART, que obtuvo un TERCER y NOVENO puesto en pasado Mundial 2012 de Cherrueix y varios podios en anteriores mundiales.

Cuando comienza en Francia el Mundial de Carrovelismo, ya se anuncia el Open de España Blokart 2012, a celebrar en la pista de Son Vent, Binissalem (Mallorca) los días 29 y 30 de Septiembre.

"La Aventura del Viento"

Buen trabajo se habrían ahorrado Sancho Panza y su jumento, si parte del camino recorrido junto a Don Quijote lo hubiesen realizado en un carrovela.


Más, tras la prueba de conducción y manejo realizada por El Hidalgo el pasado fin de semana en La Sierra de los Molinos de Campo de Criptana.

La revista online "MDV2014’ (Mundial de Vela 2014)  publica una entrevista realizada en Cantabria a Santiago Alonso titulada “Vela en Tierra”. Santiago será uno de los participantes del Mundial de Carrovela 2012 y en este video nos hace un resumen sobre como se encuentra este deporte en España, sus zonas, las clases, etc.

Podéis ver la totalidad del reportaje pinchando AQUI.

Ya que no me puedo acercar al Mundial, pongo mi granito de arena con el diseño de una camiseta simpática. Y en cualquier camiseta de evento internacional que se precie tiene que aparecer ‘err torito’. Esta vez subido a un carro vela, teniendo de fondo el Monte Saint-Michel.

Podéis descargar la imagen a color o en blanco y negro, para luego acercaros con el fichero a una tienda donde os la estampen en la camiseta que elijáis (cualquier tienda de fotografía digital).

Fiesta del Viento del 9 al 15 de Julio, Cherrueix, Francia

Cherrueix es una pintoresca aldea de poco más de 1000 habitantes, situada en la preciosa bahía del Monte Saint-Michel, en la Bretaña Francesa. Esta zona es conocida por sus extraordinarias mareas, mejillones, viento y…
su excelente zona de rodada.