Diseñado por Paul Day, Australia



Si queréis investigar en la autoconstrucción de carros a vela, no podéis dejar de visitar la web www.seabreeze.com.au, en ella nuestros amigos de las antípodas, nos dejan ver todos sus inventos y experimentos.

Planos, fotos, foro, eventos… una gozada de web en la que pasar horas. Personalmente en su día puse un post sobre el carro a vela Y1.0 y obtuve comentarios casi siempre en privado, de constructores con los que aún sigo en contacto. Inventiva, bricolaje y compañerismo. Esa es la idea de esta estupenda web, donde prima la autoconstrucción.

A continuación hago referencia a una curiosa construcción vista en la web de ‘popeye el soldador’.

Es perfecto para llevar a fotógrafos, familiares, amigos o enemigos (todo depende de la conducción y la superficie.). La unión del remolque a, en nuestro caso el carro a vela, se realiza con un enganche de remolque estándar.

No quería dejar pasar la oportunidad de colocar el plano y dos videos sobre la construcción de un carrovela Clase 5*, diseñado y montado por Clem Kinnaird 'Clemco'.

Estoy seguro que  los constructores aficionados, podrán tomar notas al igual que en su día lo hice yo, de las muchas fotos con que cuentan estos videos y en las que se nos muestra, paso a paso, su montaje; como realizar el corte de los tubos, construir los ejes traseros, el chasis, fijaciones, dirección, etc.

Hace escasos días se puso en contacto con nosotros Mikel González, constructor y  piloto desde el año 2008 del carrovela en T que a continuación nos da a conocer, y que se puso a fabricar no con demasiada información. Mikel vive junto a la Playa de Oriñon, cerca de Laredo (Cantabria, SP).

La Confederación de Personas con Discapacidad Física y Órgánica (Cocemfe) de Castilla y León ha inaugurado este martes en el Museo del Canal de Villaumbrales (Palencia) la primera Escuela de Carrovelismo de la Comunidad. El proyecto ha contado con el apoyo de la Fundación Renault para la Movilidad Sostenible.
Fte.- lainformacion.com - martes, 08/10/13

Miembro fundador de la Associació Balear de Blokart, fue dos veces Campeón del Mundo en la categoría "Producción pesados" de la que en la actualidad es Subcampeón, y también "Campeón del Mundo por Equipos". Además es el responsable de la escuela-circuito de Sontvent, en Binissalem, Mallorca. 

Jaime Faus, uno de los componentes del equipo de diseño RINOX, nos envía un tutorial explicando el montaje de su carro.

A veces se nos acerca gente a indagar sobre nuestro carro a vela, sobre todo cuando lo estamos montando o desmontando. Uno de los temas que causa mayor sorpresa, es cuando te preguntan por la velocidad y comentas que vas más rápido que el viento. Es en eso que dejas de quitar la arena pegada a las ruedas, intentas explicar lo que es el VIENTO APARENTE y descubres que por muchos ejemplos que pongas, tu interlocutor ya ha dado por hecho que nunca vas a poder ir más rápido que el viento. ( foto: Blackbird land-yacht )

David Santana, bicampeón del mundo de Blokart

Landsailing Tarifa es una escuela de carros a vela situada en el km 80 de la Carretera Nacional 340 en Tarifa, Cádiz.

Comandada por el bicampeón de mundo de Blokart, David Santana, es el lugar perfecto para aprender a manejar un carro a vela y divertirte este verano con tus amigos o familia.

Si quieres disfrutar sin riesgos de este curioso deporte, puedes hacerlo de la mano del bicampeón del mundo en una enorme pista de 30.000m2 y con unas condiciones de viento propias de un paraíso del kite o windsurf.

No dejes de ver videos, fotos, tarifas, etc, en:  http://landsailingtarifa.com

Tim Glover es un científico retirado, que en la actualidad ejerce como abuelo e inventor. Tras construir durante años carros a vela, se decidió a hacer este carro anfibio.
Podéis ver más información en la dirección http://www.timglover.me.uk

Se trata de otro anuncio más que aprovecha el carrovelismo como idea de ecología.
No dejéis de pinchar... merece la pena.
GE • Capture The Wind / Director: Corydon Wagner

Se trata de un carro a vela totalmente desmontable diseñado para la competición por la empresa francesa Plume Factory, para ello se ha bajado el centro de gravedad y realizado varios cambios en el diseño. Como podemos ver por ejemplo en la base del mástil, disposición de la vela, o incluso en su suspensión hidráulica en paralelogramo.

Siendo niño rodaba sobre patines con un paraguas como vela, más tarde pudo conocer el carrovelismo, a partir de ese momento diversas construcciones, expediciones y campeonatos, se repitieron (4 veces Campeón de Francia, varias platas y bronces).

No dejes de visitar la web de Christian Naux :
http://www.auxbonssoinsdeole-christiannau.com/accueil.html

Lo que empezó como el pequeño detalle en un croquis, parece que al final se está utilizando como logotipo de la Clase 5.60

Si queréis “reciclar” tubos, tener en cuenta su material, características y en todo caso su estado. NUNCA fabriquéis un carro a vela con tubos en malas condiciones, o por debajo de sus expectativas. Al fin y al cabo, sois vosotros los que montaréis sobre el.

En esta web (pinchar) te venden los planos de dos carros a vela. Según entiendo fueron diseñados sobre el 2002, con lo cual han pasado unos años. Lo comento ya que en este momento creo se ven carros autoconstruidos, mucho más simples y funcionales.

Si estas interesado en construir tu carro, no dejes de consultar AQUÍ.

La prueba se disputará los dias 10, 11 y 12 de mayo del 2013 en la población de Villaumbrales, Palencia, España.

Este año se comparte calendario con las fiestas patronales del pueblo.

Más información AQUÍ

Desde el mes de noviembre del año pasado, todos los miércoles (que el clima y viento lo permite) una furgoneta con chicos de ASANSULL, (Asociación pro-personas con necesidades socio-educativas especiales del Campo de Gibraltar) sale rumbo al km 80 de la N340. Allí les reciben, David, Carmen y Dani, los instructores de la escuela de carros a vela LANDSAILING TARIFA, dispuestos a enseñarles a navegar en tierra firme.

Siempre que escucho esta frase me viene a la cabeza un dentista. No he podido saber la fecha ni el lugar de la fotografía, evidentemente hace algunos años. Con lo cual, el hoy abuelo, seguro lleva dentadura postiza. La pregunta es... ¿desde cuándo?

Muchas ganas y una buena organización, hicieron posible que más de treinta pilotos compitieran en el OPEN DE ESPAÑA 2013 CLASE 5.60 MINIYACHT, celebrado este mes de abril en la playa de Valdelagrana, Cádiz,